“积极管理你(ni)的核心业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是一剂(ji)难吃的(de)药(yao)。我们有(you)很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽(qi)车(che)制(zhi)造商(shang)需要重新思考(kao)在中国的经(jing)营方(fang)式,但(dan)美国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有(you)不(bu)同,与(yu)传(chuan)统的底(di)特律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这有助于(yu)该公司在中国(guo)市场的(de)发(fa)展,使其有“更(geng)大的发展(zhan)空间”。(汪品植(zhi))
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