“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的(de)药(yao)。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考(kao)在(zai)中(zhong)国的经营方(fang)式(shi),但美国电动(dong)汽车领导者(zhe)特(te)斯拉的情况略有不同,与(yu)传(chuan)统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零(ling)部件方面拥(yong)有大约(yue)1.7万美元的成本优(you)势(shi),这(zhe)有助于(yu)该公司在中国(guo)市(shi)场的(de)发展,使其有(you)“更大的发展空间”。(汪(wang)品植)
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