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　　针对上(shang)述(shu)情况，通(tong)用(yong)汽车(che)高管(guan)表(biao)示，企(qi)业(ye)对扭转中国(guo)市场的销(xiao)售(shou)局面仍有信心，他们希望旗(qi)下新(xin)能源车型能在中国市场继续发(fa)力。据彭(peng)博社报(bao)道，通(tong)用汽车(che)董事长兼首席执行官玛(ma)丽(li)·博拉此(ci)前表示(shi)，“当你观察(cha)中国市场时，会(hui)发(fa)现(xian)它(ta)与(yu)5年前有很大不(bu)同。我(wo)们希(xi)望能够以正确(que)的方式参与(yu)到这(zhe)个市场中。”尽(jin)管在中国(guo)市场份额(e)占比不大，但斯特兰(lan)蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企(qi)。去(qu)年(nian)10月，斯特(te)兰蒂(di)斯宣布与中国零跑汽车(che)成(cheng)为(wei)全球战(zhan)略伙伴，并(bing)向后者投资15亿欧元。