“积极管理你的(de)核(he)心(xin)业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工(gong)作要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考在中国的经营方式,但美国(guo)电动汽车领导(dao)者(zhe)特斯(si)拉的情(qing)况略(lue)有(you)不(bu)同(tong),与(yu)传统的(de)底特律汽(qi)车制(zhi)造(zao)商(shang)相比,特斯拉在电(dian)动汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元的成本优势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国市场的发(fa)展,使其有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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