“积极(ji)管理你(ni)的核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂(ji)难吃的(de)药。我们(men)有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨(mo)菲表示,虽然(ran)底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)需(xu)要(yao)重新思考在中国的经营方式,但(dan)美国电(dian)动汽(qi)车领导者特(te)斯拉的情(qing)况略(lue)有不同,与传统的底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面(mian)拥有大约1.7万美(mei)元的成本(ben)优势(shi),这有助于该公(gong)司在(zai)中国市(shi)场的发展,使其有“更大(da)的(de)发展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植)
Copyright © 2008-2018