“积极(ji)管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是一(yi)剂(ji)难吃(chi)的药(yao)。我们(men)有(you)很多(duo)艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制造商需要重新(xin)思(si)考在(zai)中国的(de)经营方式,但(dan)美国电动汽车(che)领导者(zhe)特斯拉的情况(kuang)略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车制造(zao)商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零部(bu)件(jian)方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本(ben)优势,这有助于(yu)该公司在(zai)中国(guo)市场的发展,使其有“更大的(de)发展(zhan)空间(jian)”。(汪(wang)品植)
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