针对上述情况,通(tong)用(yong)汽(qi)车高管表示,企业(ye)对扭转中(zhong)国市场的销(xiao)售局面仍(reng)有信(xin)心(xin),他们希望旗下新(xin)能源车型(xing)能在中国市(shi)场继(ji)续(xu)发力(li)。据彭博社报道,通用汽车(che)董事长兼首(shou)席执行官(guan)玛丽·博拉此(ci)前表(biao)示,“当(dang)你观察中(zhong)国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希(xi)望能够以正确(que)的方式(shi)参(can)与到这个市(shi)场(chang)中。”尽管在中国(guo)市场份额占比(bi)不(bu)大,但斯(si)特兰蒂斯(si)也看好中国市场(chang),并“入(ru)股(gu)”中国(guo)车企。去年(nian)10月,斯特兰蒂斯宣布与中(zhong)国零(ling)跑汽车(che)成为全球战略伙伴,并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿(yi)欧(ou)元。
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