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　　针对上述情况，通(tong)用汽(qi)车高管(guan)表(biao)示，企业对扭转中国市场(chang)的销(xiao)售局(ju)面仍有(you)信(xin)心，他们希望旗(qi)下新能(neng)源车(che)型(xing)能(neng)在中国市(shi)场继续发力。据彭博社报道，通(tong)用汽车董事长(zhang)兼(jian)首席执(zhi)行(hang)官玛丽(li)·博拉此前表示，“当你(ni)观察(cha)中(zhong)国(guo)市场时，会发现它与5年(nian)前有很大(da)不(bu)同。我们希望能够以正(zheng)确的方式参与到这(zhe)个市场中(zhong)。”尽管在中国市场(chang)份额占比不大，但斯特兰蒂斯也(ye)看(kan)好中国市场，并“入(ru)股”中(zhong)国车(che)企(qi)。去(qu)年10月(yue)，斯特(te)兰(lan)蒂斯宣布(bu)与中国(guo)零跑汽车(che)成为全球战略(lue)伙伴，并(bing)向后者投资(zi)15亿欧元(yuan)。