“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的(de)药。我们有很多艰(jian)苦(ku)的工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车(che)制造商需(xu)要(yao)重(chong)新思(si)考在中国的(de)经营(ying)方(fang)式(shi),但(dan)美(mei)国电动汽车领导者特斯拉的(de)情况(kuang)略有(you)不同,与传(chuan)统(tong)的底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件方面拥有(you)大约1.7万美元的成本优势,这有(you)助于该(gai)公(gong)司在(zai)中国市场的(de)发(fa)展,使其(qi)有“更(geng)大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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