针对(dui)上述情况,通用(yong)汽车高(gao)管表示,企业对扭转中国市场的(de)销售局面(mian)仍有信(xin)心,他们(men)希望旗下(xia)新能(neng)源车型能(neng)在中国市场继(ji)续发力(li)。据(ju)彭(peng)博社报(bao)道,通(tong)用汽(qi)车(che)董事长兼首席执行官玛(ma)丽·博拉此前表示,“当你(ni)观察中(zhong)国市场(chang)时,会发现它与5年前有很大不同(tong)。我们希望能够以(yi)正确(que)的方式参(can)与(yu)到这个市场(chang)中。”尽管在(zai)中国市场份额占(zhan)比不大(da),但斯特(te)兰蒂斯(si)也看好(hao)中国市(shi)场(chang),并(bing)“入股”中国(guo)车企(qi)。去年10月,斯特兰蒂(di)斯宣布与(yu)中国零跑(pao)汽车(che)成为(wei)全(quan)球战略伙(huo)伴,并向后者投资15亿欧(ou)元(yuan)。
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