“积(ji)极(ji)管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰(jian)苦的工作要做。”墨菲(fei)表示(shi),虽(sui)然(ran)底特律(lv)汽(qi)车制造商(shang)需(xu)要(yao)重(chong)新(xin)思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方式,但(dan)美国(guo)电(dian)动汽(qi)车领导者特斯(si)拉的(de)情况略有不同,与传统(tong)的底(di)特律汽(qi)车制造商相比,特斯拉在电动(dong)汽车(che)零部(bu)件方(fang)面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势,这(zhe)有助于该(gai)公(gong)司在中国(guo)市场的发展,使其有“更大(da)的发展空间(jian)”。(汪品植)
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