“积极(ji)管理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这(zhe)真(zhen)是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考(kao)在中国的经营方(fang)式,但(dan)美(mei)国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统(tong)的(de)底特(te)律汽车制造(zao)商相(xiang)比,特斯拉在电(dian)动汽(qi)车零部件方面拥有大约(yue)1.7万美(mei)元(yuan)的成本优(you)势,这有助(zhu)于该公(gong)司(si)在中(zhong)国市场的发展(zhan),使其有“更大(da)的发展空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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