“积极(ji)管(guan)理你(ni)的(de)核心业务,这真是一剂难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制(zhi)造商(shang)需要重(chong)新思考(kao)在中国的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉的情况略有(you)不(bu)同,与(yu)传统(tong)的底特律汽(qi)车制(zhi)造商相(xiang)比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥有(you)大约1.7万美元的(de)成(cheng)本(ben)优势(shi),这有助于该公(gong)司(si)在中国市场的发展,使(shi)其有“更(geng)大的(de)发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品(pin)植(zhi))
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