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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用汽车高管表示，企业对扭(niu)转(zhuan)中(zhong)国市场的(de)销(xiao)售局面仍有(you)信(xin)心，他们希(xi)望(wang)旗下(xia)新能源车型能在中国市场继(ji)续(xu)发力。据彭博(bo)社报道，通用汽车(che)董事(shi)长兼(jian)首席(xi)执行官玛丽(li)·博拉此(ci)前表(biao)示(shi)，“当你观察中(zhong)国(guo)市场时，会(hui)发现它与5年前有(you)很大不同。我们希望(wang)能(neng)够以正确的(de)方式参与到(dao)这(zhe)个市场(chang)中(zhong)。”尽管(guan)在中国市场份额占比不大，但斯特(te)兰(lan)蒂斯也看好中国(guo)市场，并“入股(gu)”中国车(che)企。去年10月，斯特兰蒂斯宣(xuan)布与中国零跑汽车(che)成(cheng)为全球(qiu)战略伙(huo)伴，并向后者投资(zi)15亿欧元。