“积(ji)极(ji)管理你的(de)核心业务(wu),这真是一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的(de)工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示(shi),虽然底特律汽车制造商需要重新(xin)思考在中国的经营方式,但美国(guo)电动(dong)汽车(che)领导(dao)者(zhe)特斯拉(la)的情况略有(you)不同(tong),与传统的底特(te)律汽车制造商(shang)相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽(qi)车零部件方(fang)面拥(yong)有(you)大约(yue)1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势(shi),这(zhe)有助于该公(gong)司(si)在中(zhong)国(guo)市(shi)场的(de)发展,使其有“更大的发展(zhan)空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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