“积(ji)极管理你的核心业(ye)务,这真(zhen)是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的(de)药。我(wo)们(men)有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示(shi),虽然底(di)特律汽车制(zhi)造商需要重新(xin)思考在中国的经营方式,但美(mei)国(guo)电动汽车领(ling)导者特斯(si)拉的情况略有不同,与传统的底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商相(xiang)比(bi),特(te)斯(si)拉在电动汽(qi)车(che)零部件方面拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势,这有助于(yu)该(gai)公司在中国市场(chang)的(de)发(fa)展,使其(qi)有“更大的发(fa)展空间(jian)”。(汪品植)
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