针(zhen)对上述(shu)情况,通(tong)用汽车高管表示(shi),企业(ye)对扭转(zhuan)中国市场的销售(shou)局(ju)面仍有信(xin)心(xin),他(ta)们(men)希望(wang)旗下(xia)新能源车型能在中(zhong)国市场继续(xu)发力(li)。据(ju)彭博社报道,通用汽车(che)董事长兼首(shou)席执行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表示,“当(dang)你观察中国(guo)市场时,会(hui)发现它(ta)与(yu)5年前有很大(da)不同。我(wo)们希(xi)望能(neng)够以正确的(de)方式(shi)参(can)与(yu)到这(zhe)个(ge)市(shi)场中。”尽(jin)管在中国市场份额占比不大(da),但斯特兰蒂斯(si)也看好中国市场,并(bing)“入股”中国车企。去年10月(yue),斯(si)特兰蒂斯(si)宣布(bu)与中国零跑汽车成为全球战(zhan)略伙(huo)伴,并向后者投资15亿欧元。
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