“积(ji)极管(guan)理你的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我们(men)有很多艰苦的工作要(yao)做(zuo)。”墨菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造(zao)商需要重(chong)新(xin)思考在中国的经营方(fang)式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况(kuang)略有不同,与传统的底(di)特(te)律汽(qi)车制造商相比,特斯拉(la)在电动汽车零部(bu)件(jian)方(fang)面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这(zhe)有(you)助(zhu)于该(gai)公司(si)在中国市(shi)场的(de)发展(zhan),使其有(you)“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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