“积极管(guan)理你的核心业(ye)务,这(zhe)真是(shi)一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造(zao)商需(xu)要重新(xin)思(si)考在(zai)中(zhong)国的经营方(fang)式,但(dan)美国(guo)电动汽车领导(dao)者特斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统的底特(te)律汽车制(zhi)造商(shang)相比(bi),特(te)斯拉在电(dian)动汽车(che)零部件方(fang)面(mian)拥(yong)有大约1.7万美(mei)元(yuan)的成本优势,这有助于(yu)该公司在中国市(shi)场的发展(zhan),使其有“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品(pin)植)
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