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  针对(dui)上述情况,通用汽车高管表(biao)示,企业对扭转中国(guo)市(shi)场的销售(shou)局面仍有信心,他们希望旗下新能源(yuan)车型能(neng)在中国市场继续(xu)发力。据(ju)彭博(bo)社(she)报道,通用(yong)汽车董事(shi)长兼首席执(zhi)行(hang)官玛丽·博拉此(ci)前表示,“当你观(guan)察中国市场(chang)时,会(hui)发(fa)现它与5年前有很大不(bu)同(tong)。我们希望能(neng)够(gou)以正(zheng)确的(de)方(fang)式参与到(dao)这个市(shi)场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但(dan)斯特(te)兰(lan)蒂(di)斯也(ye)看(kan)好中国(guo)市场,并“入(ru)股”中国车企。去年10月(yue),斯特兰蒂(di)斯宣布与(yu)中(zhong)国(guo)零跑(pao)汽车成为(wei)全球战(zhan)略伙伴,并向(xiang)后(hou)者投资15亿(yi)欧元。

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