“积(ji)极管(guan)理你的(de)核心业(ye)务,这真(zhen)是一剂难(nan)吃的药。我们有(you)很多艰苦(ku)的(de)工(gong)作(zuo)要(yao)做(zuo)。”墨菲表示,虽(sui)然底(di)特律汽车(che)制(zhi)造(zao)商需要重新思考在中国的经营方(fang)式(shi),但美国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有不同,与传统的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助(zhu)于该公司在中国市场的(de)发展,使(shi)其有(you)“更(geng)大(da)的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品植)
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