“积极(ji)管理(li)你的核心(xin)业务(wu),这(zhe)真(zhen)是一剂难吃(chi)的药。我们有很多(duo)艰苦的工作要做。”墨(mo)菲(fei)表示,虽(sui)然底特律汽车制(zhi)造商需要(yao)重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营(ying)方(fang)式,但(dan)美(mei)国电动汽车(che)领导者特斯拉(la)的情况(kuang)略有(you)不同,与传统的底(di)特律(lv)汽(qi)车(che)制造商(shang)相比,特斯拉在电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有(you)助于该公司在中国市(shi)场的发展,使(shi)其有(you)“更大的发(fa)展空间”。(汪品植(zhi))
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