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　　针对(dui)上述情(qing)况(kuang)，通用汽车高管(guan)表(biao)示(shi)，企(qi)业对扭转(zhuan)中国(guo)市(shi)场(chang)的销售局(ju)面仍有信心，他们希望旗(qi)下新(xin)能源(yuan)车型能在中国市场继续发力(li)。据彭博社报道，通(tong)用汽(qi)车(che)董事(shi)长兼首席执行官玛丽(li)·博拉此前表示，“当(dang)你观察中国市场时(shi)，会发现它与5年前有(you)很大不同。我(wo)们希望能够以正确的方式参(can)与到(dao)这(zhe)个市场(chang)中。”尽管在中(zhong)国市场份(fen)额占比(bi)不大，但斯特兰(lan)蒂斯也(ye)看(kan)好中国市场，并“入(ru)股”中国车企。去年10月，斯特兰(lan)蒂斯宣(xuan)布与(yu)中(zhong)国零跑(pao)汽车成为(wei)全球(qiu)战(zhan)略伙(huo)伴，并(bing)向后(hou)者投资15亿欧元(yuan)。