“积极管理(li)你(ni)的核心业务,这真(zhen)是(shi)一剂(ji)难吃(chi)的药。我(wo)们有很(hen)多(duo)艰苦(ku)的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车(che)制(zhi)造商需要(yao)重新思(si)考在(zai)中国(guo)的经营方式(shi),但美(mei)国电动汽(qi)车领导(dao)者特斯拉(la)的情况略(lue)有(you)不(bu)同,与传统的底特律汽车制造商相比,特(te)斯(si)拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优势,这有(you)助于该公司(si)在中国(guo)市场(chang)的(de)发展(zhan),使其有“更大的发展空间(jian)”。(汪(wang)品植(zhi))
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