“积极管理你(ni)的(de)核(he)心(xin)业务,这(zhe)真是一(yi)剂难(nan)吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底(di)特律(lv)汽车制(zhi)造商需要(yao)重新(xin)思(si)考在中国的经(jing)营方式,但(dan)美国电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的情况略(lue)有不(bu)同,与(yu)传统的底特律汽车制造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动汽(qi)车零(ling)部件方(fang)面拥有(you)大约1.7万(wan)美(mei)元的成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中国市场的发展(zhan),使其(qi)有“更大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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