“积极管(guan)理(li)你(ni)的核心(xin)业务,这真是(shi)一剂难吃(chi)的药。我们有(you)很多艰苦(ku)的(de)工作要(yao)做。”墨菲(fei)表示,虽然底特律汽车制造商需(xu)要重新思(si)考在(zai)中(zhong)国的经营(ying)方式,但美(mei)国(guo)电动(dong)汽车领(ling)导者特斯拉(la)的情(qing)况略有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特斯(si)拉(la)在电动汽车零(ling)部(bu)件方(fang)面拥(yong)有大(da)约1.7万美元的成本优势,这有助于该公(gong)司在(zai)中国(guo)市场(chang)的发展(zhan),使其有“更(geng)大(da)的发展空间”。(汪品植)
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