针对(dui)上述情况(kuang),通(tong)用(yong)汽车高管表示,企业对(dui)扭(niu)转中国市场的销售局(ju)面仍有信心(xin),他们希望旗下新(xin)能源车(che)型能在中国市场继(ji)续(xu)发力。据(ju)彭博(bo)社报道,通用汽车董事长兼(jian)首席执行(hang)官玛丽·博拉此(ci)前表示,“当(dang)你(ni)观(guan)察(cha)中国市(shi)场时,会发现(xian)它与(yu)5年前有很(hen)大(da)不(bu)同。我(wo)们(men)希望能够(gou)以正确(que)的方式参与到这个市场(chang)中。”尽管(guan)在(zai)中国(guo)市场份(fen)额(e)占比不大,但斯特(te)兰蒂斯(si)也看好中国市(shi)场(chang),并(bing)“入股”中国(guo)车企。去年10月(yue),斯特(te)兰蒂斯(si)宣(xuan)布(bu)与中国零跑汽(qi)车成为(wei)全球战略伙伴,并向(xiang)后(hou)者投(tou)资15亿欧元。
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