“积极管(guan)理你的核心业务,这真是一剂难(nan)吃的药。我(wo)们有(you)很多艰苦的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的经(jing)营方(fang)式,但(dan)美国电动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情(qing)况(kuang)略有(you)不同,与(yu)传统的底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动汽车零(ling)部件方(fang)面(mian)拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助于该(gai)公(gong)司在中(zhong)国市(shi)场(chang)的(de)发(fa)展,使其(qi)有(you)“更大的发展空间(jian)”。(汪品植)
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