“积极(ji)管理你的核心业务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作要(yao)做。”墨菲(fei)表(biao)示(shi),虽(sui)然(ran)底特律(lv)汽车制造(zao)商需要重新思考在中国的经营方式(shi),但美国电动(dong)汽车领导者特斯拉(la)的情况(kuang)略有不同,与传(chuan)统的(de)底特律汽车(che)制造商相(xiang)比,特(te)斯拉(la)在电动汽车零部件方(fang)面拥有大约1.7万美元(yuan)的(de)成本优势,这有助(zhu)于(yu)该(gai)公司在中(zhong)国(guo)市(shi)场的发展,使其有“更大的发(fa)展(zhan)空间(jian)”。(汪品(pin)植)
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