“积(ji)极管理你的核心业务,这真是(shi)一剂(ji)难吃的药。我(wo)们(men)有很(hen)多艰苦(ku)的(de)工作要做(zuo)。”墨菲(fei)表示,虽然底(di)特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉(la)的情况略有不同,与传统的底特律汽车制(zhi)造(zao)商相比,特(te)斯拉在电动汽(qi)车零(ling)部件方(fang)面拥(yong)有大(da)约1.7万(wan)美元的(de)成本(ben)优势,这有助于该公(gong)司在中国市场(chang)的发展,使其有“更大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪(wang)品(pin)植)
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