“积(ji)极(ji)管理你(ni)的(de)核心业务,这真是(shi)一剂难(nan)吃的药。我们有很多艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特(te)律汽车制造商需(xu)要重新(xin)思(si)考在(zai)中国(guo)的经营(ying)方式,但美国电(dian)动汽车(che)领导者(zhe)特(te)斯拉的情(qing)况略有(you)不同,与传统(tong)的底特(te)律汽车(che)制造(zao)商相比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方面拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势,这有助于(yu)该公(gong)司在中国(guo)市场的发展(zhan),使(shi)其有(you)“更(geng)大的发(fa)展空间”。(汪品植)
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