针对上述情况,通用汽车(che)高(gao)管表(biao)示,企业对扭转(zhuan)中(zhong)国市场(chang)的(de)销售局面仍有信心,他(ta)们(men)希望旗(qi)下新(xin)能源车型(xing)能在中国市场继续(xu)发力。据彭博(bo)社报(bao)道,通用(yong)汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当(dang)你观察中国市(shi)场(chang)时,会发现它与(yu)5年前有很大(da)不(bu)同。我们希望能够以正(zheng)确的方(fang)式参(can)与到这(zhe)个市场(chang)中。”尽管在中国市场份(fen)额占比不大,但(dan)斯特兰(lan)蒂斯也看(kan)好中国市场(chang),并(bing)“入股(gu)”中国车(che)企。去年10月,斯特兰(lan)蒂(di)斯宣布(bu)与中国(guo)零跑汽车成为全球(qiu)战(zhan)略伙伴(ban),并(bing)向后者投(tou)资(zi)15亿欧(ou)元。
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