“积(ji)极(ji)管理你的核心业务(wu),这真(zhen)是一剂难吃的药(yao)。我(wo)们有很多艰(jian)苦(ku)的工作要做。”墨菲表(biao)示,虽(sui)然底特(te)律汽车(che)制造商需要(yao)重新思考在中国的经(jing)营方(fang)式,但美国电(dian)动汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情(qing)况略有(you)不(bu)同,与传统的底特(te)律汽(qi)车制(zhi)造商相(xiang)比,特(te)斯拉在电动(dong)汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本(ben)优(you)势(shi),这有助于该公司(si)在中国市场(chang)的(de)发(fa)展,使其(qi)有“更大的发展(zhan)空间”。(汪(wang)品(pin)植)
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