“积极(ji)管(guan)理你(ni)的(de)核心(xin)业务(wu),这(zhe)真是一剂难吃(chi)的药。我们有很(hen)多艰(jian)苦的(de)工作要做(zuo)。”墨菲表示,虽然(ran)底(di)特律汽车制造商需要重新思考在中(zhong)国(guo)的经营方式,但(dan)美(mei)国电动(dong)汽车领导者特斯拉(la)的情(qing)况略有(you)不(bu)同(tong),与传统的底特律汽(qi)车制造商相比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车(che)零部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本(ben)优势,这有(you)助于该公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其有“更大的(de)发展空(kong)间(jian)”。(汪品植(zhi))
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