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　　针对上述情况(kuang)，通(tong)用(yong)汽车高管表示(shi)，企业对扭转中国(guo)市(shi)场的(de)销售局面(mian)仍有(you)信心(xin)，他们希望旗下新能源车型能(neng)在中国(guo)市场(chang)继续(xu)发力。据(ju)彭(peng)博(bo)社报道，通用汽车董事长兼(jian)首席(xi)执行(hang)官玛(ma)丽·博拉此前表示，“当你观察中国市(shi)场时，会(hui)发(fa)现它与(yu)5年前有很大(da)不同。我(wo)们希望(wang)能(neng)够以正(zheng)确的方式参(can)与到这(zhe)个(ge)市(shi)场中。”尽管在(zai)中(zhong)国市(shi)场份额(e)占(zhan)比不(bu)大，但斯特兰蒂斯也(ye)看(kan)好(hao)中国市场，并“入股”中(zhong)国车企。去年10月(yue)，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车(che)成(cheng)为全球(qiu)战略伙伴，并向后(hou)者投资15亿欧元。