“积极管理你的核心(xin)业务,这真是一剂(ji)难吃的药(yao)。我们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨(mo)菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商需要重新(xin)思(si)考在中国(guo)的经营(ying)方式(shi),但美(mei)国(guo)电动(dong)汽(qi)车领导者特斯拉(la)的情况略有不同(tong),与传统的(de)底特律(lv)汽车(che)制(zhi)造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动汽车(che)零部件方面拥(yong)有(you)大约1.7万美元的(de)成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公司(si)在中国(guo)市(shi)场的发(fa)展,使其有(you)“更大的发展空(kong)间(jian)”。(汪(wang)品植)
Copyright © 2008-2018