“积极管理你的核心业(ye)务,这真是一剂难(nan)吃(chi)的(de)药。我们有很(hen)多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然(ran)底特律汽(qi)车(che)制(zhi)造商需要重新思(si)考(kao)在(zai)中国(guo)的经营方式(shi),但美国(guo)电动汽车(che)领(ling)导者(zhe)特斯(si)拉(la)的情况略有不同,与(yu)传统的底特律汽车(che)制(zhi)造商相比,特斯(si)拉(la)在电(dian)动(dong)汽(qi)车零部件方(fang)面拥有大(da)约1.7万美元(yuan)的成(cheng)本优势(shi),这有助于该公司在(zai)中国市场的(de)发展,使其有(you)“更大(da)的(de)发展空间”。(汪品植)
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