“积(ji)极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多(duo)艰苦(ku)的工(gong)作要做(zuo)。”墨(mo)菲(fei)表示,虽然底特(te)律汽车(che)制(zhi)造商需要重新(xin)思考在中国的(de)经(jing)营方式(shi),但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与(yu)传统的底特律(lv)汽车制造商相(xiang)比(bi),特斯(si)拉(la)在电(dian)动汽车零部件(jian)方面(mian)拥有大约1.7万(wan)美元的成本优势(shi),这(zhe)有助于该公司在中国(guo)市(shi)场(chang)的发展(zhan),使其有(you)“更大的(de)发(fa)展空间”。(汪品植)
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