“积极管(guan)理你(ni)的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的(de)药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽(sui)然底特律(lv)汽车(che)制造商需(xu)要重新(xin)思(si)考(kao)在中国的(de)经营方式(shi),但(dan)美国电动(dong)汽车(che)领导者特斯拉的情况略有(you)不同(tong),与传统的(de)底特律汽车制造商相比,特(te)斯拉在电动(dong)汽车(che)零(ling)部件(jian)方(fang)面拥有大约(yue)1.7万美元的成本优势(shi),这有(you)助(zhu)于该公司(si)在中国市场的(de)发(fa)展(zhan),使其有“更大(da)的(de)发展(zhan)空(kong)间”。(汪品植(zhi))
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