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2003年，陈(chen)久(jiu)霖(lin)和其他(ta)董事(shi)决(jue)定涉足燃油业务之(zhi)外(wai)的衍生品交(jiao)易(yi)，实现业务多元化。该公(gong)司(si)从未明确说明在一个它毫无经(jing)验的市场中(zhong)自己有(you)何优势，但业内(nei)专(zhuan)家相信，它以(yi)为自己发(fa)现了一个(ge)有利可图(tu)的领(ling)域。当时，中(zhong)国国内(nei)航空公司往往从券商那里购买衍(yan)生品(pin)，作为针对原(yuan)油价格波动的保(bao)险方式(shi)。中(zhong)航油(you)想通(tong)过提供(gong)自(zi)己的衍生(sheng)品，成(cheng)为其航(hang)空公(gong)司客户的(de)"一(yi)站式提供商"，自己也获(huo)得比仅充当燃料供应中介高得多的(de)利润(run)率(lv)。中国(guo)监管部门(men)仅允许26家企(qi)业在海外买(mai)卖(mai)衍生品，中航(hang)油成为其(qi)中之一。它进行的(de)首笔(bi)交易是对2003年(nian)中期石(shi)油价格的下(xia)跌下(xia)注，共计200万桶石(shi)油，那笔交(jiao)易盈利(li)了。"那成了(le)诱饵(er)，"业内专家说，"他(ta)们认为这种交易太有(you)利，无法抗拒(ju)。"