“积极管理你的核心(xin)业(ye)务,这(zhe)真是一(yi)剂难吃的(de)药。我(wo)们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需(xu)要(yao)重新思考在中国的(de)经营(ying)方式(shi),但(dan)美(mei)国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况(kuang)略(lue)有(you)不同,与传统(tong)的底特律汽车(che)制造商(shang)相(xiang)比,特斯拉在电动汽(qi)车零部件方面(mian)拥有大约1.7万美元(yuan)的成本优(you)势(shi),这有助于该公(gong)司在中国市场的(de)发(fa)展,使其有“更大(da)的(de)发展(zhan)空间”。(汪品(pin)植(zhi))
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