“积极管理你的核(he)心业(ye)务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有(you)很多艰(jian)苦的工作要(yao)做。”墨(mo)菲表(biao)示,虽然底特律(lv)汽(qi)车制造(zao)商需要重新思考在中国的(de)经营方式(shi),但美(mei)国电动汽车领导者(zhe)特斯拉的(de)情况略有(you)不同(tong),与传统的底特律汽车制(zhi)造商相比,特斯拉在(zai)电动汽(qi)车(che)零(ling)部件方面拥有大约(yue)1.7万美元(yuan)的成本优势(shi),这有助于(yu)该(gai)公(gong)司(si)在中国市场的发展,使其有“更大(da)的(de)发展空间(jian)”。(汪品植)
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