“积(ji)极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是一剂(ji)难吃的药。我们有很多艰苦的(de)工作要做。”墨菲表示,虽然底特(te)律汽车制造商需要重(chong)新(xin)思考在中国的经(jing)营方式,但美(mei)国电动(dong)汽车领导者特(te)斯拉的情况略(lue)有不同,与(yu)传统(tong)的底特律(lv)汽车制(zhi)造商相比,特斯(si)拉(la)在(zai)电动汽(qi)车零(ling)部件方面(mian)拥有大(da)约(yue)1.7万美元的成本优势,这(zhe)有助于(yu)该公司(si)在(zai)中国市(shi)场(chang)的(de)发展,使其(qi)有“更大的(de)发(fa)展空(kong)间”。(汪品植)
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