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　　针对上述情况，通用汽(qi)车高(gao)管(guan)表示，企(qi)业对扭转中国(guo)市(shi)场的(de)销(xiao)售局面仍(reng)有(you)信心，他们希望旗下新能(neng)源车型能在(zai)中国市(shi)场继续发力。据彭博社报道，通(tong)用汽车董事长(zhang)兼首席执(zhi)行官玛丽·博拉此前表(biao)示，“当你观察中国(guo)市(shi)场时，会发现它(ta)与5年前(qian)有很大不(bu)同。我们希望能够以正确(que)的(de)方式参与到这(zhe)个市场(chang)中。”尽(jin)管在中国市场份额占比(bi)不大(da)，但(dan)斯特(te)兰蒂斯(si)也看好(hao)中(zhong)国市场，并“入(ru)股(gu)”中国(guo)车企。去年(nian)10月，斯特兰(lan)蒂斯宣布与中(zhong)国零跑汽车成为全球战略(lue)伙伴，并向后(hou)者投资(zi)15亿(yi)欧(ou)元(yuan)。