“积(ji)极管(guan)理你的核心业(ye)务,这(zhe)真(zhen)是一剂难(nan)吃的(de)药。我(wo)们有很多(duo)艰苦的(de)工(gong)作要做。”墨菲(fei)表示,虽然(ran)底特律汽车制造商(shang)需要重(chong)新思考(kao)在中国的经营(ying)方式,但(dan)美(mei)国电动汽车领(ling)导者特(te)斯拉的情况略有不同,与传(chuan)统(tong)的底特律汽车制造(zao)商相比(bi),特斯拉在电动汽车零部(bu)件方面拥有大(da)约1.7万(wan)美元的(de)成本优(you)势(shi),这有助于该公司在中国市场(chang)的发展(zhan),使(shi)其(qi)有“更大的发(fa)展空(kong)间”。(汪品(pin)植(zhi))
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