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  针对上述情况,通用汽(qi)车高(gao)管表示,企业对(dui)扭转(zhuan)中国(guo)市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能(neng)源车型能在(zai)中国(guo)市场(chang)继续发力(li)。据彭博社报道,通(tong)用汽(qi)车董事长兼(jian)首席(xi)执行官玛丽·博拉(la)此(ci)前表示,“当(dang)你(ni)观察中国市场时,会发现它与(yu)5年(nian)前有很大不同。我们希(xi)望(wang)能够以正确的方式参与到这(zhe)个(ge)市场中。”尽管在中国市(shi)场(chang)份额占比(bi)不大,但斯(si)特(te)兰蒂斯也看(kan)好中(zhong)国(guo)市(shi)场,并(bing)“入(ru)股”中国车企。去(qu)年10月,斯(si)特兰蒂斯宣布与(yu)中国零跑汽车成(cheng)为(wei)全球战略(lue)伙伴(ban),并向后者投(tou)资15亿欧元。

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