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　　针对(dui)上述(shu)情况，通(tong)用汽(qi)车(che)高管表示，企业(ye)对(dui)扭转(zhuan)中国市场的(de)销售局(ju)面仍有信(xin)心，他们希望旗下新(xin)能(neng)源车型能在中(zhong)国市场继续发(fa)力。据(ju)彭博社(she)报道(dao)，通(tong)用汽车董(dong)事长兼首席执行官玛丽·博拉(la)此前表(biao)示，“当你观察中国市场(chang)时，会发现它与5年(nian)前有很大(da)不同。我(wo)们希望(wang)能够以正确的(de)方式参(can)与(yu)到(dao)这个市(shi)场(chang)中。”尽管在中国市(shi)场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国(guo)市场，并(bing)“入股(gu)”中国车企。去年10月(yue)，斯(si)特(te)兰蒂斯宣布与中(zhong)国零(ling)跑汽(qi)车成为(wei)全球(qiu)战略(lue)伙伴，并向后(hou)者投资15亿欧(ou)元。