“积极(ji)管(guan)理你(ni)的核心(xin)业务,这真是(shi)一(yi)剂难吃的药。我们有很多艰苦(ku)的(de)工作要(yao)做。”墨菲表示(shi),虽然底特律汽(qi)车制造商需要(yao)重新思(si)考在中国(guo)的经营方(fang)式,但美国电(dian)动(dong)汽车领导者(zhe)特(te)斯拉的情况(kuang)略有不(bu)同,与传统的(de)底特(te)律汽(qi)车制造商相比(bi),特斯拉在(zai)电动汽车零(ling)部(bu)件方面拥有大约1.7万美元的(de)成本优势,这有助(zhu)于该公司在(zai)中国(guo)市场的发展(zhan),使(shi)其有“更大的发(fa)展空间”。(汪(wang)品植(zhi))
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