“积极(ji)管(guan)理你的核心业务,这真是(shi)一剂难吃的药。我们有很(hen)多艰苦的工作(zuo)要(yao)做。”墨菲表示,虽然底特律(lv)汽(qi)车(che)制造商需要重新思考(kao)在中国(guo)的(de)经营方式,但美(mei)国电动汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情况(kuang)略(lue)有(you)不同,与传统的底特(te)律汽车制(zhi)造商相比,特(te)斯拉在(zai)电动(dong)汽(qi)车零部件(jian)方面(mian)拥(yong)有大约(yue)1.7万(wan)美元的(de)成本(ben)优(you)势,这(zhe)有助于(yu)该公司(si)在中国(guo)市场的发展,使其有“更(geng)大(da)的发展(zhan)空间”。(汪品植)
Copyright © 2008-2018