“积(ji)极管(guan)理你的(de)核心业务,这(zhe)真是一剂难吃的药。我(wo)们有很多艰苦的工作(zuo)要做。”墨菲表示,虽(sui)然(ran)底特律汽车制造商需要重新思考(kao)在中国的(de)经(jing)营方式,但(dan)美(mei)国电动(dong)汽车领导(dao)者特斯拉的(de)情况略(lue)有不(bu)同(tong),与(yu)传统的底特(te)律汽车制造商相(xiang)比,特斯(si)拉在(zai)电动汽车(che)零(ling)部件方面拥有大约1.7万美(mei)元的成本优势,这(zhe)有助于该(gai)公司在中国市场的(de)发展,使(shi)其(qi)有(you)“更(geng)大的发展空间”。(汪品植)
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